Kuanzia Septemba 1, Uchina itachukua dhima ya pamoja na kadhaa kwa kupokea chembe za plastiki zilizosindika zilizoingizwa kutoka China

Katika miaka miwili iliyopita, sera za uainishaji wa taka za ndani zimetekelezwa, na kuchakata taka na kuchakata nyuma nyuma kumeimarishwa.

Kesho ni siku rasmi ya kukabidhi sheria mpya na ya zamani ya "taka ngumu". Kuanzia kesho, muundo wa uagizaji wa plastiki uliosindikwa utaandikwa tena. Katika siku zijazo, digestion ya bidhaa taka nchini China itakuwa mwenendo wa jumla!

Kwa sasa, kusimamishwa kwa uingizaji wa chembe za plastiki zilizosindika na kampuni zingine za usafirishaji kumesababisha mjadala mkubwa katika tasnia hiyo. Jambo la msingi ni kwamba watabeba dhima ya pamoja na kadhaa ya kupokea chembe za plastiki zilizosindika zilizoingizwa kutoka China.

Kampuni zilizo na biashara husika zitabadilisha kampuni zao za usafirishaji. Walakini, je! Mtazamo wa kampuni kuu za usafirishaji utaathiri kampuni za usafirishaji kufuata mfano huo? Bado haijulikani.

Usafirishaji wa COSCO Amerika ya Kaskazini ulitangaza kuwa itaacha kupokea taka ngumu iliyosafirishwa kwenda bara la China kutoka Septemba 1. Inafahamika kuwa mahitaji yanatumika kwa bidhaa zote ngumu, pamoja na karatasi taka, chuma taka, plastiki taka, nguo za taka, kemikali taka , na kadhalika.

Tangu marufuku ya taka, marekebisho ya sera ya uagizaji na viwango vya umoja vya chembe za plastiki zilizosindikwa vimevutia tasnia.

Maelezo mengine ya taka yanalingana na utambuzi wa mipaka, lakini chembe pia ni marufuku, ambayo inaleta swali la kuzuia uagizaji wa chembe za plastiki zilizosindika.

Kwa kuwa "sheria mpya ya taka ngumu" inasema wazi kwamba serikali hatua kwa hatua itatambua uingizaji wa taka ngumu, inaongeza adhabu kwa taka ngumu haramu, na inaweka wazi kuwa yule anayebeba na anayeingiza hubeba dhima ya pamoja na kadhaa (vitendo vingine haramu inaweza kulipishwa faini ya zaidi ya yuan 500000 na chini ya yuan 5000000), sheria mpya ya taka ngumu itaanza kutumika mnamo Septemba 1, 2020.

Kuathiriwa na hii, kampuni za usafirishaji zina wasiwasi juu ya au zitawajibika kwa pamoja na kwa ukali. Kwa sasa, ni Kampuni ya Usafirishaji ya COSCO tu ndio iliyosikia taarifa iliyotolewa na Usafirishaji wa COSCO. Kwa sasa, Sinotrans, Yangming, kijani kibichi kila wakati, moja, CMA na kampuni zingine kuu za usafirishaji huingiza chembe za plastiki zilizosindikwa, lakini biashara hizo hazijatoa taarifa zinazofaa.

Ikumbukwe kwamba kama bidhaa iliyomalizika, chembe zilizoboreshwa sio taka ngumu.

Mwelekeo wa siku zijazo utakuwa kwamba pamoja na utekelezaji wa "sheria ngumu ya taka", chembe zilizo na viwango vya chini zitaondolewa hatua kwa hatua kutoka nchini, na chembe zenye ubora wa juu zitakuwa chanzo kikuu.

Lakini sasa, kwa kuzingatia ukweli kwamba hakuna kiwango cha umoja cha kitaifa cha uingizaji wa chembe za plastiki zilizosindikwa, bosi aliye na biashara ya kuagiza na kuuza nje ya nchi bado anahitaji kuwa mwangalifu.

Yafuatayo ni mambo yanayohitaji uangalizi wa Biashara za kuagiza granule:

1. Inahitajika kuwa na hali ya hatari na ufahamu kamili wa bidhaa, haswa zile zilizo na hatari kubwa ya kuagiza, kama mali, vipimo, rangi na vifaa kuu vya vifaa vya kuchakata;

2. Ikiwa kuna shaka yoyote juu ya asili ya bidhaa, mila inapaswa kwanza kushauriana na wakala wa ukaguzi husika;

3. Mila inapoibua swala na kutuma sampuli kwa wakala wa kitambulisho kwa kitambulisho, ni muhimu kuzingatia umuhimu mkubwa wa kushirikiana na kazi ya sampuli kufikia sampuli iliyokadiriwa na inayofaa;

4. Ikiwa kuna mzozo wa kisheria, adhabu ya kiutawala au upunguzaji wa kiwango cha mkopo, inashauriwa kushauriana na wakili kwanza na kushughulika nayo kulingana na hali maalum. Ikiwa ni lazima, ni muhimu kulinda haki na maslahi yake halali kupitia utafakariji wa kiutawala na madai ya kiutawala.


Wakati wa kutuma: Sep-08-2020